La estrategia de importadores ante la tensión en Medio Oriente
La escalada de tensiones en Medio Oriente vuelve a encender las alarmas en los mercados internacionales. Esta situación impacta especialmente en sectores como la industria automotriz, que depende bastante de la logística global. Los conflictos en esta región suelen influir en el precio del petróleo, afectando rutas marítimas y costos de transporte, lo que puede alterar la cadena de abastecimiento de vehículos en distintos países.
En Argentina, estas circunstancias tienen un peso particular porque el crecimiento de las marcas chinas se basa en gran medida en las importaciones directas desde Asia. Nos encontramos en un momento donde varias empresas están introduciendo modelos chinos al mercado, incluyendo SUVs, utilitarios, motos y hasta vehículos electrificados.
Logística y abastecimiento en un contexto internacional incierto
Los importadores sostienen que, hasta ahora, la situación internacional no ha interrumpido el abastecimiento. Sin embargo, siempre están atentos al contexto global que puede influir en el día a día.
Luciano Varone, Gerente Comercial de Famly Argentina, que trabaja con marcas como Jetour, KYC y Lifan Motos, mencionó que la planificación logística es esencial para evitar problemas en el suministro. “El escenario internacional siempre puede impactar en la logística. En Famly, anticipamos cualquier demora y por eso mantenemos un stock de vehículos y repuestos. Esto nos ayuda a afrontar cambios inesperados en los plazos de entrega”, explicó.
En cuanto al transporte marítimo, Varone destacó que el sector se adapta rápidamente a las variaciones del contexto. “No son muchas las navieras que transportan autos hacia Argentina y suelen anticiparse a estos cambios. Por ahora, no hemos recibido noticias de retrasos”, comentó.
Por su parte, Damián Rudaszewski, presidente de Grupo Dalian, una empresa que representa marcas chinas como Jetour y Geely, compartió una visión similar. “No creemos que la situación actual afecte el normal abastecimiento de vehículos provenientes de China, tanto por transporte ro-ro como en contenedores”, indicó. Además, mencionó que las navieras están evaluando mejoras en los tiempos de traslado.
Autos eléctricos y comportamiento del mercado
Una de las dudas que surge es si toda esta incertidumbre internacional y los movimientos en el precio del petróleo podrían aumentar el interés de los compradores en autos eléctricos o híbridos.
Varone considera que la demanda por estos vehículos en Argentina está más vinculada al equilibrio entre tecnología y precio. “El éxito de los vehículos electrificados está ligado a la relación precio/prestaciones. Hoy, el comprador argentino encuentra opciones con alta tecnología a precios accesibles, como el Jetour T1 i-DM, que ha tenido una excelente aceptación gracias a su oferta tecnológica”, aseguró.
Rudaszewski coincide en que hay un creciente interés por estas alternativas, aunque no necesariamente relacionado con la situación geopolítica. “Sí, la gente pregunta más sobre eléctricos e híbridos, pero no tanto como se podría imaginar por la crisis actual. De hecho, el petróleo ha bajado de precio recientemente”, comentó.
Mientras tanto, los importadores de autos chinos en Argentina aseguran que, aunque la guerra y la incertidumbre global sean temas candentes, la cadena logística sigue funcionando con normalidad por ahora. Ellos están al tanto de cualquier cambio que se pueda venir en el comercio global.